Od nepamäti bola žena strážcom krbu, mužom, ktorý bol zárobkom a podporoval jeho rodinu. Časy sa však menia a teraz mladý muž s kočíkom nie je prekvapujúci a čoraz viac akceptuje chválu a obdiv druhých. Žena, ktorá riadi auto, sa však stáva predmetom posmechu a len preto, že sa tak rozhodli muži.
„Ak sa vaša žena chce naučiť riadiť, hlavnou vecou nie je stáť v ceste!“ - Jeden z najpopulárnejších vtipov na World Wide Web. „Znak nehody“, „opica s granátom“, „cvičený medveď“ - takéto obvinenia „mocný z tohto sveta“ sa pripravili na „krásnu polovicu ľudstva“.
Podľa dopravnej polície je počet smrteľných nehôd na cestách v dôsledku zavinenia vodičov muža takmer 10-krát vyšší ako počet takýchto situácií v dôsledku automatického zavinenia. A štatistika ukazovateľov za rok 2016 vo všeobecnosti naznačuje, že ženy majú 5-krát menšiu pravdepodobnosť nehody ako muži.
Michail Gorbačov, najpredávanejší spisovateľ v oblasti zlepšovania vodičských schopností, v jednej zo svojich kníh odkazuje na prieskum uskutočnený v nemeckom Stuttgarte, ktorý ukázal, že 74% mužov považuje ženy za pozornejších vodičov ako oni. Iba 20% mužov však odpovie na otázku „Môže sa žena dôverovať bezpečnosti a životu auta?“ odpovedala pozitívne.
Novinár a autor prác pre motoristov Jurij Geiko píše, že väčšina žien sa „dostane k kormidle“ prostredníctvom opozície manželov. Majú rovnaký argument - zdravie svojich milovaných manželiek, ale hlavný strach je hlbší: „Keď vodič vezme manželku vodiča z jeho čisto mužského sveta, do ktorého je zakázané zasvätené, zdravý kúsok sa vytrhne ako ľadovec z pevninského ľadu. do akej hmlistej vzdialenosti sa vznáša … Pre chodcov je „autocar“ vo všeobecnosti tragédiou: odteraz sú nútení cítiť sa ako nevlastní muži. Skôr alebo neskôr sa budú musieť vyrovnať slabšiemu sexu. “
Prieskum Nadácie pre verejnú mienku ukázal, že za posledných 5 rokov sa ženy v Rusku ľahšie žijú. Dnes, keď navštevujete triedy na autoškole, sa môžete ubezpečiť, že aspoň polovica akejkoľvek skupiny sú ženy. Sedadlo vodiča pre nich prestáva byť neprístupnou zónou. Mnoho avtoledi pripúšťa, že s príchodom vozidla do života začali robiť viac, rýchlejšie riešiť problémy a implementovať plány.
V modernom svete je slobodné pochopiť a uvedomiť si, že ženy sú rovnakými členmi spoločnosti ako muži, a preto by sa účastníci cestnej premávky nemali deliť na mužov a ženy, ale na dobrých a zlých vodičov.
Málokto vie, že prvú rally na svete uskutočnila žena, Berta Benz - manželka vynálezcu prvého automobilu, Karl Benz. Spolu so svojimi synmi prekonala 180 km. Bert urobila tento riskantný krok, aby prilákala kupcov vynálezu svojho manžela, a urobila veľmi dobre. Odvážna žena sa odvážne vysporiadala s ťažkosťami, ktoré sa objavili: aby natankovala, musela si kúpiť lekáreň v lekárni a čerpať vodu zo studne a vyčistila upchaté plynové potrubie špendlíkom z klobúka. Keď sa zapaľovací drôt roztrhol, Berta ho izolovala tým, čo malo po ruke, a to elastickým pásom z podväzkového podväzku. Problémy s pohybom jej však nekončili: kožené brzdové obloženia boli roztrhané na kusy, ale Berta nemyslela dlho na to, ako túto situáciu napraviť, jednoducho si najala obuvníka.
Henry Ford, slávny vynálezca a majiteľ automobilových závodov, urobil svoju cestu k úspechu so svojou manželkou Clarou Jane. Henry vynašiel auto v noci v stodole. Iní sa mu zasmiali, ale Clara Jane verila, že jej manžel zmení svet a vo všetkom mu pomôže pri vynaliezavej práci, pričom svoju prácu osvetľuje petrolejovou lampou. O desať rokov neskôr sa Henry Ford opýtal, kto chce byť v jeho budúcom živote. „Je mi to jedno, “ odpovedal, „hlavná vec je, že moja žena je vedľa mňa.“
Niet pochýb o tom, že veľa vynálezov a vedeckých úspechov nevidelo svetlo bez účasti žien? Mali by vykonávať zbytočné testy práva na účasť na svetovom pokroku? Koniec koncov, nejde o autá, nie o nehody, ani o boj za práva a statusy. Vzájomná podpora, úcta a porozumenie - to je kľúč k zabezpečeniu toho, aby v okolí boli spokojnejší a úspešnejší muži a ženy, nielen na cestách, ale aj v živote.
- Autoškola pre ženy
- BALLAD O TRIANGLE: HE, SHE A CAR